MINDS Inc. est dans une position idéale pour aider ses clients à tirer profit d'un développement sans précédent de la technologie de brûleurs, grâce à son logiciel de contrôle des brûleurs pour les usines d'asphalte.
Les exploitants d'usines ont toujours eu besoin de pouvoir changer la source de combustible de leurs brûleurs d'usines d'asphalte. Les combustibles pour brûleurs - y compris les combustibles liquides comme le diesel et les huiles usagées et les vapeurs combustibles comme le gaz naturel liquéfié et le gaz de pétrole liquéfié - variant souvent en termes de coût et de disponibilité en fonction des forces du marché, les exploitants d'usines ont besoin de commandes de brûleurs d'usines d'asphalte qui leur permettent d'alterner entre les différentes sources de combustible.
De nombreux fabricants de brûleurs disposent de brûleurs combinés qui permettent aux exploitants d'utiliser les commandes de leur brûleur de centrale d'asphalte pour alterner entre deux sources de combustible. En général, il suffit d'arrêter le brûleur, de basculer l'interrupteur de la source de combustible et de le remettre en marche avec le nouveau combustible. Mais une innovation récente dans la technologie de brûleurs de Vulcan Asphalt Group permet désormais aux exploitants de centrales d'enrobage d'utiliser plus d'un combustible en même temps et de régler la quantité de combustible provenant de chaque source.
« Une des choses qui se passe dans différentes régions du pays est qu'un client peut être en mesure d'obtenir une alimentation en gaz, mais ne peut pas obtenir assez de gaz - surtout à certaines périodes de l'année - pour faire fonctionner le brûleur à sa capacité maximale », explique Len Newton, qui travaille sur le terrain avec Reliable Asphalt Products et qui est le chef de projet de la côte est des États-Unis pour MINDS. « Ils ont maintenant la possibilité de fonctionner avec plusieurs combustibles, d'utiliser n'importe quelle source de gaz et de la compléter avec une autre source comme du pétrole, de l'huile usée, du mazout de toute sorte, et de régler la quantité de chacun qu'ils utilisent à la volée. »
Il s'agit d'un développement sans précédent dans la technologie de brûleurs, déclare M. Newton, et les exploitants d'usines d'asphalte sont intéressés par l'adoption de ce nouveau brûleur. MINDS Inc. est dans une position idéale pour pouvoir aider ses clients à en tirer profit. La technologie de contrôle de processus BurnerControl de MINDS - qui peut être intégrée dans un système de contrôle d'usine complet ou installée comme un logiciel autonome - a été adaptée pour permettre aux opérateurs d'usines d'asphalte de contrôler le brûleur Vulcan de manière optimale.
« Dès que j'ai trouvé ce brûleur, j'ai demandé à MINDS de modifier les commandes du brûleur de la centrale d'asphalte pour lui permettre d'utiliser les capacités du brûleur, et cela a été assez facile pour eux », explique M. Newton. « Pour l'instant, personne n'a cette capacité, à part le BurnerControl de MINDS. »
Cela signifie que les opérateurs auront plus de possibilités à l'avenir de maximiser leur rentabilité en minimisant leurs coûts, en maintenant un niveau de production viable. « Cela vous permet d'utiliser le carburant disponible sans affecter vos capacités de production. »
En plus d'être le seul logiciel pour les usines d'asphalte sur le marché à posséder cette capacité unique, BurnerControl est un système polyvalent et avancé qui offre quatre canaux analogiques ou numériques pour une mise à niveau facile de n'importe quel brûleur. Les commandes peuvent être réglées avec précision et profilées avec des points de contrôle séparés du rapport air/carburant, ce qui est deux fois plus que ce que l'on trouve actuellement sur le marché et permettant une efficacité maximale.
BurnerControl dispose des mêmes capacités Internet et d'une assistance 24 heures sur 24 que les logiciels d'automatisation de MINDS. Vous pouvez obtenir un personnel de soutien sur place et ailleurs!
